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11月1日起,本市正式启动省际客运行业接驳运输试点工作首批8条线路覆盖3个接驳点
发布时间:2016-11-01

根据交通运输部、公安部《关于进一步加强长途客运接驳运输试点工作的通知》精神,要求各地凡可能涉及凌晨2-5时营运的省际客运班线必须实行接驳运输。为了贯彻落实交通部精神,进一步加强省际客运行业的安全监管,市运输管理处自2015年下半年开始,通过制定方案、线路梳理、站点选取、实地勘察、推进落实等工作,目前,首批8条省际客运班线于11月1日正式启动接驳运输。

所谓接驳运输,是指通过在客车运行途中选择合适的地点,实施驾驶员停车换人、落地休息,或换车换人,由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶,继续执行客运任务的运输组织方式。开展长途客运接驳运输,既可以使驾驶员得到良好的休息,防止疲劳驾驶,又可以避免客车夜间停驶产生的诸多问题,有效提高长途客运夜间运行的安全保障水平和服务质量。根据交通部有关要求,凡是800公里以上经调整发班时间后仍无法避开凌晨2一5点营运的省际客运线路,必须采取接驳运输的方式。    

为了确保接驳运输工作的推进落实,市运输管理处会同上海道路运输行业协会旅客运输专业委员会成立了上海市接驳运输联盟,负责接驳点的规划、认定、接驳运输线路营运方案申请流程等工作。经管理部门对本市800公里以上线路的梳理分类,截至今年9月底,本市共有132条班线,将逐步启动接驳运输工作。南京市浦口区、宜昌市夷陵区、沈海高速慈城服务区、河南邓州构林镇、江苏省宝应县曹甸等16个点被核准为接驳点。

首批启动接驳运输的线路为上海至青岛、威海、烟台、温州、乐清、白象、聊城等8条省际客运班线,涉及车辆18辆,驾驶员49名,接驳点3个(宝应瑶台大酒店、赣榆汽车站、沈海高速慈城服务区)。

为了加强接驳运输的实时监管,管理部门将同步对8条线路的运行情况实行实时监控,确保线路严格执行接驳运输的相关要求。目前,管理部门正在积极开展驾驶员信息备案、电子服务卡制作,完成驾驶员手机APP操作培训以及监管程序的调试与完善工作。11月起,第三方监管平台将对上线运行线路的车辆、驾驶员、接驳点等信息进行监控。一旦发现有违规行为,将立即取消该接驳线资格,勒令执行凌晨2-5点停运措施。

下一步,管理部门将在首批线路上线监管的基础上,积累经验,对后续的接驳线路按“成熟一条,发展一条”的原则,从严控制,逐步推进。