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黄标车提前淘汰补贴政策将于今年年底结束,本市目前已淘汰黄标车和老旧车辆14.5万辆,完成进度逾九成
发布时间:2014-11-26      来源:上海市交通委员会


    黄标车和老旧车辆是各类机动车中污染排放的最大贡献源。为了加大黄标车淘汰力度,本市制定了专门的扶持政策,对黄标车提前淘汰进行补贴。黄标车淘汰补贴政策到今年年底截止,2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。另据了解,根据国家有关要求,上海今年内须淘汰16万辆黄标车和老旧车辆。截至目前,本市目前已淘汰黄标车和老旧车辆14.5万辆,已完成年度淘汰目标的90.6%。
    据市交通委介绍,今年7月1日起,本市已启动了外环内全天禁行黄标车的措施。今年10月1日起,对黄标车一律不办理《道路运输证》、不备案,对运营黄标车一律不通过年审。在强化综合管控的同时,市政府还制定一系列政策鼓励提前淘汰,分别出台了黄标车和老旧车辆的淘汰补贴政策。其中,黄标车的淘汰补贴政策到今年年底截止。市交通委提醒广大黄标车主尽早淘汰,2015年及以后淘汰的将不再享受补贴政策。2015年4月起,还将扩大至郊环内禁行黄标车、外环内禁行国一车。
    为加快公交黄标车力度,国有公交企业积极带头,全力推进公交黄标车淘汰更新,今年7月1日前,公交企业完成了4000余辆公交黄标车的淘汰更新。同时,市交通委积极推进新能源公交车发展,每年新投放公交车的60%为节能和新能源车,年内新增各类新能源公交车1500余辆,全市累计投放接近2000辆。目前,全市已建成新能源公交车33座充换电站、2700余个充电桩。
    市交通委表示,为进一步加大对黄标车的整治力度,公安、环保、交通等部门将持续开展联合执法。目前已形成每月定期在进沪主要道口开展集中整治的长效机制。截至10月底,累计投放执法力量3000余人次,查处黄标车15478车次(其中现场联合执法查处1134车次,电子警察非现场抓拍查处14344车次)。通过开展现场执法和电子警察执法相结合的方式,有效震慑黄标车车主违法闯禁行区的行为,极大地提高了执法处置效率。