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市交通委主任谢峰做客“夏令热线”
发布时间:2016-07-27

7月27日上午8:30,市交通委主任谢峰走进“夏令热线”,接听市民来电、回访以往市民投诉处置情况,并接受媒体采访。作为今年市委、市政府的重点课题,综合交通“补短板”不但关系到城市命脉的运行是否通畅,更与每一位市民的切身利益息息相关。面对市委、市政府“补好短板”的要求和广大市民改善出行条件的殷切期盼,本市交通部门正全力以赴。

 

缓拥堵:螺蛳壳里做道场 “小手术”解决大问题

城市交通建设已处于比较饱和的状态,交通管理部门如何挖掘潜力,将拥堵这块“短板”补好?除了推进道路设施建设外,对既有道路条件进行不断优化改善,也是市交通委今年工作的一项“重要功课”。

今年,市交通委会同市区交警和区建交委,对中心城三纵三横42个拥堵交叉口和其他流量较大的交叉口进行了梳理,共找出90个“拥堵点”。通过一系列措施,如标志标线改造、路口渠化、路段改造、车道改造、公交港湾式车站改造等,优化改善道路通行条件,减轻交通拥堵压力。

中山北路、曹杨路路口即是本市首批“缓拥堵”示范路口。该路口车流量巨大,但道路改造的余地已几近饱和。经多次实地勘验,多部门讨论论证,在基本不开挖路面的情况下,路政部门决定在路口加装两块直行待行区显示屏,并配套施划了地面标线。改造后,6月20日显示屏正式亮屏,该路口直行车辆在左转信号灯变绿放行时,可前行到直行待行区,待直行信号为绿灯时即可迅速通过路口,大大提升该路口的车辆放行量。之后路政部门还同步完成了场中路共和新路、陆家浜路南车站路、中山西路虹桥路等三个路口的类似改造。

路政部门尽力挖潜,动用了各种技术手段,以“影响市民最小”的施工,优化各堵点的道路情况。如四平路-曲阳路交叉口,通过增设车道、路段改造等措施,车辆在交叉口的等待时间减少了约30%,东进口排队长度减少约30%。共和新路-广中路交叉口,通过拆除机非隔离带、增设待行区等措施,车辆在交叉口的等待时间减少约10%,北进口和西进口排队长度减少约20%。

位于虹口区大连西路上的公交曲阳路站经过“港湾式站点”改建后,大连西路-曲阳路交叉口通行能力提高了6%,车均延误减少了10%,平均排队长度缩短5%。

市交通委介绍,今年全年计划完成60个“拥堵点”改造,上半年已实际完成34个,下半年还有26个。同时储备项目30个,计划于2017年实施。

 

公交优先:“优品质”提升“吸引力”

解决城市拥堵问题,唯一的出路还是公交优先。

为了提高公共交通的吸引力,今年市交通委实施的公交“优品质”七大工程正不断提速。这些工程包括:地面公交提速工程、地面公交准点工程、中运量公交示范工程、两网融合服务提升工程、公交站点标准化改造工程、轨交增能提效工程、公交服务多样化扩展工程。

 市交通委今年将持续推进公交专用道建设25公里,涉及金桥路(浦东)、四平路(虹口、杨浦)、宝杨-宝安公路(宝山)以及吴中路(徐汇、闵行)。除金桥路已由浦东新区实施完毕外,剩余三条道路均计划于下半年内实施完毕或开工。与公交专用道建设相配套,目前还完成了对沪太路——沪太公路段沿线公交线网的优化调整,将此路段打造成“鱼骨状”公交线网。专用道占线路比例由65%提高到80%,时速提高约2公里,主线963路高峰间隔将小于5分钟。大整治后,公交专用道作用进一步发挥,早晚高峰公交车速均有明显提升。共和新路、龙吴路、沪太路、延安西路等放射性干道,以及西藏南路、大连路、河南路、天山路等次干道公交车速提高10%以上。 

为了使公交服务更加便民,市交通委今年还计划推进对本市范围内全部“最后一公里”线路实行时刻表挂牌服务,即在公交起讫站及中途站点公布车辆到达的时刻表。目前,全市“最后一公里”线路共计189条,截至6月底,87条线路已经实施了时刻表挂牌服务。

实施“公交优先”战略,改善公共交通结构也是一项重要探索。6月25日延安路中运量工程正式开工,标志着这条中心城区极为重要的东西向交通走廊和大客流公交走廊,已经由蓝图变成现实。此外,奉贤南桥新城至东方体育中心的快速公交(BRT)也计划于2017年年底建成。

 

32项任务,全力以赴补好交通“短板”

依据交通大数据分析和一线调研,市交通委制定了“综合交通‘补短板’”计划,涵盖四大类32项任务。除了道路“缓拥堵”、公交“优品质”外,还有交通“智能化”、管理“提效率”等,将于2017年前全部完成。本市交通部门正全力以赴,全面提升综合交通体系功能和效率。

区区对接道路和“断头路”路网局部连通性不高,也是制约交通发展的“短板”。截至6月底,施工项目中已有三鲁路-长清路、芦恒路接线路(东)项目、平利路-怡华苑路项目打通,纪鹤路跨吴淞江桥项目预计8月初完工。根据2015-2017年区区对接道路(断头路)项目建设方案,今年下半年还将开工22条道路。

市交通委于今年2月公布了《上海市公共汽电车客运线路优化导则》,首次明确了公交线网优化调整的具体标准和操作流程,公交线网调整更加有据可依。为了提升地面公交的智能化水平,今年实施的西藏路公交优先示范工程建设,上半年已完成西藏路-斜土路的试点,年底将完成项目建设。

为了改善城市大气环境、促进汽车产业升级发展,市交通委今年继续加快新能源汽车配套充电设施建设,计划年内新增公共充电桩4000个。截至2016年6月,本市已建各类充电桩共计3.4万个,其中住宅区建设的私人充电桩超过2.3万个,专用充电桩0.6万个,社会公用充电桩约0.5万个,1-6月全市新建公共充电桩3828个,已完成实事项目任务的95.7%。

而经过信息化改造,公共停车场(库)的智能水平也得到不断提升。目前已累计完成655家公共停车场(库)电子收费系统改造,全市公共停车场(库)静态信息100%接入公共停车信息平台,停车设施利用率明显提升。接入平台后,停车场库泊位周转率明显提高,工作日从1.25次/日提高到1.43次/日,双休日从1.4次/日提高到2.41次/日。