聊天实录
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[网友 王女士] |
每天出行交通给我们带来了太多的方便,和一年前的变化很大,但是终点站的设定希望慎重考虑,21路终点站从丰镇路改到广粤路1500弄口从上午5点到晚上11点车进站不熄火就在我们窗口下道路又窄就比进了一个死胡同小区门口本来就车多,人多又在菜场口,老人小孩完全没有安全保证,实再受不了的人就自动搬家,没有能力的百姓只能受罪,天天生活在喇叭轰鸣声中,我们建议现在终点站改下客站,上客站还是回到原来的老地方.给大家带来方便,希望能采纳.谢谢.
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[嘉宾 韩强]
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为解决凉城新村居民的出行交通问题，公交先后引进了21路、59路、66路、133路、134路、142路、140路、160路等十余条公交线路。其中21路是根据凉城新村居民出行需求，经虹口区政府与交通局多次协调，由鲁迅公园延伸至凉城新村丰镇路。但由于规划终点站缺乏，只能在丰镇路上占路设置终点站，以至实施后周边居民反映强烈。为解决该线路规划站点问题，我们后来将134路延伸至彭浦新村，原134路在广粤路上的规划站点调整给公交21路现在使用。因此对你的建议暂时难以采纳，请谅解。谢谢你对公交事业的关心和支持。
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[网友 fch] |
您好！看到今年第二批公交新辟，延伸，调整计划（征询意见稿）不禁有点失望！怎么每次都没有考虑到真光新村地区呢？能否把大众西北公交63路延伸到真光新村（原105路终点站）？从63路现铜川路终点站进来也就两站路（1000米左右）。上海西站自去年7月1日停止客运业务後公交01路客流多少总有些下降吧？再说巴士公交01路配车数量也多，延伸到真光新村应该没问题的。
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[嘉宾 韩强]
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真光新村目前已经有公交线路105、706、827、852、743、516等近10条公交线路，01线延伸至真光新村。由于目前规划设计中的大渡河路高等级公交专用道需要对周边地区的交通出行做一较大调整，因此目前线路调整暂缓。
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[网友 fch] |
五汽冠忠公交827路能否从现在的番禺路终点站延伸到徐家汇地区？方便真光地区居民出行。经过真光地区的大众西北公交105路（桃浦路路定边路-中山北路中潭路）和巴士新新公交743路（铜川路定边路-中山北路中潭路）一头终点站都是中山北路中潭路，另一头终点站也就相距1000米左右，再加上大众西北公交706路和巴士新新公交950路，这四条公交车存在着很多线路重复的问题，希望能对这几条线路重新进行优化一下，能更好地利用现有公交资源解决市民出行问题。
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[嘉宾 韩强]
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目前徐家汇地区人流车流相当拥挤，该地区公交终点站扩容缺乏条件。市交通管理部门和徐汇区政府对该地区进行了多次交通整治，但交通矛盾依然突出，对你的建议，暂难以采纳，请谅解。对于线网优化方面的建议，我们将积极研究并留作参考。谢谢你对公交事业的关心和支持。
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[网友 为老年乘客鸣不平] |
如何化解郊区长途线路与70岁以上老年免费乘车之间的矛盾？目前市区无人售票线路服务态度普遍较好，郊区长途线路部分售票员刁难、嘲讽老年乘客的现象屡见不鲜，甚至有变相拒载老年乘客的现象
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[嘉宾 韩强]
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为进一步做好老人免费乘车工作，行业管理部门在35条公交品牌线路倡议的基础上，总结各企业为老人服务的操作法（全市有条件的公交终点站设置老人照顾专座，按照规定尽可能安排老人优先上车；老人上车时做到不催促，关照老人拉好扶手站稳，车辆起步平稳；老人上车后，要主动宣传动员让座，无人售票车驾驶员多播放让座的提示语，售票员尽可能为老人落实座位；车辆行驶中保持中速，规范操作避免急刹急起，遇车辆转弯时提醒老人拉好扶手；耐心热情解答老人问询，报清线路走向站名，车辆到站提醒老人做好下车准备，车辆进站注意开关门，确保老人安全下车），在全市公交行业司售人员全面推广。同时，从行业从业资格培训教育抓起，从源头上提高从业培训的门槛，城市交通考试中心已将司售人员熟悉掌握为老年人服务的相关内容作为一项基本技能进行培训。
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[网友 大华居民] |
大华地区什么时候能够使用电子站牌,为什么别的区都有,就是大华和万里小区没有,还有我想问一下,宝山区和浦东新区电子站牌没有移动电视,谢谢.
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[嘉宾 韩强]
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市交通局为更好的服务市民，提高市民出行便利程度，在原推行的公交电子站牌基础上，目前正在开展全市公交电子站牌和公交候车亭合并设置的研究，故目前电子站牌的推广工作暂时放缓了进度，故你建议大华地区推广电子站牌的工作还需一段时间，请谅解，同时谢谢你对公交事业的关心和支持。有关区域电子站牌移动电视的设置事宜，正在协调中。
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[网友 地方] |
我跟巴士公司提出很多次把909路延伸或开设区间车,因为大华地区没有一辆到钦洲南路等沿线,希望20008年能够实施,谢谢.
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[嘉宾 韩强]
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关于大华地区至钦洲南路的出行，目前可以通过112路在岚皋路换乘909或者224路到达。
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[网友 937] |
937路虽然开设大站车,但是其实还可以缩短时间,往新村路直接到董家浜,希望能够调整.
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[嘉宾 韩强]
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937路为了减少市民的出行时间采取了大站车的调度形式，但也要考虑沿线乘客的需求，不能过分放站，对你的建议，暂难以采纳，请谅解。谢谢你对公交事业的关心和支持。
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[网友 我] |
737路这种车已经用了７－８年为什么还不更新车辆，我看有的时候有冒黑烟现象，希望能尽快调换车辆，谢谢．
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[嘉宾 韩强]
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737路公交车目前已经纳入07年更新车辆的计划，目前客车厂已经在线生产，预计在近期将投入运营。
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[网友 电车迷] |
希望上海能够大力发展无轨电车。 今年电车公司根本没有买过1辆电车，希望明年能够多买些电车。
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[嘉宾 韩强]
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目前上海正在推进超级电容车，11路做为示范线路已经投入10辆，受到市民的欢迎。超级电容车的优点是保留原来电车零排放的 优势，同时没有传统电车的架空线网，不会产生视觉污染，机动性能好。目前公交行业正在不断推进。
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[网友 伯朗咖啡] |
今天的新闻晨报已经将'上海轨道交通基本网络图'登出来了,可是在上海交通网或上海地铁网站上都无法查到这个已经更新的整图.建议在网站上放置这样的图,并且可以用于下载打印,这样会更加方便乘车市民.谢谢 另外,每个地铁站内都有通道示意图,哪个出口去到哪里,四周有哪些换乘,是否也可在网站上链接并且可以查询与下载打印,这样可以让市民在出行前就做好计划,理加方便市民出行.谢谢!
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[嘉宾 韩强]
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非常谢谢你的建议，上海城市交通网的编辑人员现正在对资料收集整理核对工作，近期将对本网城市交通便民查询栏目内的票价表 首末班时间及地铁网络图进行更新。对于你所提出的在网站上提供地铁站示意图的相关事宜，我们将对此作进一步研究。
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[网友 9号线] |
请问韩书记，轨交年底全部开通后，周边的公交线路会有怎样的调整？ 明年将推出哪些优惠换乘计划？轨交、公交的日票、周票、月票等优惠票制会在明年实行吗？
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[嘉宾 韩强]
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“三线两段”将于12月29号开通运营。目前，与之相关的公交配套已基本到位。 这次地面公交与轨道三线两段配套实行的原则主要是加强衔接，方便换乘。在具体实施中体现两个重点，即中心城区主要根据轨道交通的客流情况，对现有的公交线网进行优化调整；外围区主要是新辟一些短驳的公交线路加强与轨道交通的衔接，方便乘客换乘。今年9月份，市交通局通过城市交通网向市民公开征询了第二批公交延伸调整线路方案，其中相当一部分涉及到这次轨交新线的配套。 到目前为止，已新辟12条公交线路，调整30多条公交线路。轨交三线两段所有站点都配有公交线路进行衔接，漕河泾开发区站和港城路2个枢纽站配套了14条公交始发线路；每个轨交车站至少有1条公交线路首末班时间与轨交线路首末班衔接。根据轨交新线客流情况，管理部门还将对公交线网做进一步的调整。 在今年内环409条公交线路实行换乘优惠的基础上，明年公交换乘优惠将覆盖全市所有公交线路及建成投运的轨道交通线路（除磁浮），同时，研究推行公共交通普惠制，进一步降低市民出行成本。
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[网友 911路] |
70岁以上老年人免费乘车实行两个月了，请问客伤事故的保险方案和对司售人员的补贴方案将如何进行？
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[嘉宾 韩强]
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市政府对公交企业承担70岁以上老年人免费乘车的补贴资金年前到位，客伤事故保险方案目前正在研究。
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[网友 00000000] |
请问上海火车站何时实现轨道交通1、3、4号线的三线换乘。
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[嘉宾 韩强]
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目前1号线与3、4号线在上海火车站尚不能实施费区换乘，有关换乘方案正在研究之中。我们也非常关注这件事关市民、乘客出行方便的换乘方案，一旦实施我们会立即向社会公布，谢谢你对上海轨道交通的关心！
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[网友 市民] |
新开通的镇域公交是否直接加入优惠换乘（比如9号线沿线的“村村通”）
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[嘉宾 韩强]
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[网友 mwh127] |
请问韩书记优惠换乘扩展到全市空调车有无计划表？应该率先把进入内环的文字线路和进入外环内的数字线路纳入优惠换乘
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[嘉宾 韩强]
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[网友 JTJT] |
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[嘉宾 韩强]
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根据出租汽车运价油价联动机制的设计方案，出租车运价原则上一年调整一次，但明年出租车起步价是否会涨价，将根据油价水平通过油价运价计算公式予以确定，目前暂时还没有涨价的方案。
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[网友 工薪阶层] |
建议增加郊区公交的发车频次,坐车经常等上一个小时并且有时还挤不上去.这不应该是上海速度.既然有那么多乘客,为什么不增加频次,尤其是上下班时间.谢谢!
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[嘉宾 韩强]
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根据公交行业管理规定，郊区线路（包括市通郊线路）的计划营运间隔时间控制在25分钟以内，考虑到可能存在的路堵原因，可能会超过这个等候时间，对于个别线路不遵守行业规定擅自抽调运能，延长营运间隔，行业将加强监管，督促整改。
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[网友 打车难] |
现在在上班高峰时段，市民打车很难，而且有很多出租车明明显示是“空车”，看到市民招手却不停下来，拒载现象明显。
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[嘉宾 韩强]
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高峰时段受道路拥挤和市民用车需求的急剧增长，市民感觉打车难。出租车显示“空车”标志，但招手不停，有部分原因是乘客通过电调要车、或驾驶员需要交接班。市民在打车时可根据以下几种情况可认定为驾驶员“拒载”：1、市民扬招停车后不载客的。2、在路边待租时拒绝载客的。3、在营业站点不服从调派的。4、营业途中无正当理由中断服务的。
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[网友 PAN] |
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[嘉宾 ]
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[网友 凯丽] |
周康1线(瑞浦路瑞安路→康桥东路康旺物业 )早晚上班高峰期间现在是基本一个小时一班, 能否调整8:00-9:00以及晚上18:30-19:30高峰时间为20分钟一班,方便周康地区居民出行.
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[嘉宾 韩强]
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