聊天实录
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[网友 东方网网友] |
为什么没有开通高行镇到张江高科或五角场的班车，或者我们到地铁六号线也要有班车啊，现在一个4号线，相隔都45分钟，有和没有还不是一样，我们高行怎么回事，地铁也不经过，连公交车也没有，建了那样一个车站没有几辆车
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[嘉宾 周淮]
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根据此次的网上征询意见，我们在计划中追加了高行至国定路的公交线路，该线路通过翔殷路隧道连接高行－五角场－上海财大。
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[网友 骏骏] |
我听说738路要延伸到古浪路去 ，现在738路高峰时已经很拥挤不堪，如果延伸过去必定要增加车辆，希望能保留大华新村终点站作为区间车方便周转，谢谢。
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[嘉宾 周淮]
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为了解决古浪路地区的居民出行，我们今年计划延伸738路至祁安路。您的担忧我们将充分考虑，我们将要求企业根据延伸后的客流需求和延伸里程，增加738路的运能，缩短738路的发车班次，使738路的延伸能真正方便沿线乘客。
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[网友 yxh] |
最近由于工作调动，到植物园附近上班。由于本人住在三林地区，只有973路可以到达。可是每天早上的上班时间车子很少，要20分钟才有一部。由于973时到上海南站的，所以在车上除了上班族以外，还有赶火车的，车上大包小包很多，车开到上浦路那，有几站就不停了。听售票员说成山路在拓宽，路堵，所以就间隔时间长了。但是据我知，在973的南泉路终点站那儿，有01路车，01路车已经发了2部了，973还没发车。这车实在太少。现在乘车，除了快捷便利以外，舒适度也是要考虑的，如何把大部分乘客吸引到乘公交车上来，使市民出行更方便，请领导多考虑。谢谢
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[嘉宾 周淮]
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973路现终点站为南泉路至上海南站，途经成山路、徐浦大桥等拥堵路段，造成早晚高峰交通班次损失较多，间隔较长。在本次线网调整计划中，我们准备将973路调整走即将建成的上中西路隧道，届时，973路的运行周转时间将大大减少，运营将趋于正常。
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[网友 东方网网友] |
从豫园到人民广场这一段没有地铁，而且客流量很高，全都依靠930，这一点靠延长736完全不能解决问题，从浦东到火车站这么长的路线的车子根本不可能靠得住，如果管理者一定要撤销930的话，我们老百姓坚决反对！坚决上访到底！！！
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[嘉宾 周淮]
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在《08年线网计划》（征询意见稿）当中，736路调整和930路撤销为一组方案，在本次网上公示期间，有较多的市民对930路撤销有不同意见。经研究，我们将继续完善该组方案，近期将暂缓实施撤销930路。
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[网友 212] |
祁连山南路桥到底什么时候能通车
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[嘉宾 周淮]
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本次实施计划中将安排3条公交线路在祁连山南路桥竣工后开通，祁连山南路桥竣工时间由市政建设部门决定。
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[网友 受出行困扰的市民] |
我是住在长风公园一号门的市民，我们这里的交通实在是不怎么方便，44路的调度室在中江路上，从小区走过去要20分钟，而且车子的班次很不稳定，早上还挺准的，上班高峰过了之后，在中江路调度室就很少看到有车停在那里，有时即使有好几量停在那里，也不见开，而且，到大渡河路的全程车车次也少，有时在车站等一个小时才来一辆车，期间，区间车就开走7、8辆。此外这量车是途经普陀区中心医院的，我们小区很多居民生个病就只有乘44路出行，但是距离远，给我们带来了很多的不便，特别是那些老年人。
希望有关职能部门能很好的改善我们小区的出行问题。
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[嘉宾 周淮]
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在《08年线网计划》中，拟结合古北路桥的竣工通车，调整551路、944路、846路等3条公交线路，途经大渡河路、古北路桥，届时长风地区的公交线网布设将更趋完善。
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[网友 小男] |
上海交通网我一直觉得很实用，在线交流栏目为什么这么久没跟公众见面啊，这样好的栏目希望领导们能坚持啊。上海交通网地图查询栏目很好，为市民带来了实实在在的方便，希望政府能多做一些这样的实事，让市民出行更便捷。
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[嘉宾 周淮]
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谢谢你对交通网的关注。新版地图查询是今年交通网推出的便民举措之一，我们将在网站的便民性、交互性方面继续努力，并推出更多的便民查询服务。在线交流主要结合年度重点工作进展情况实施，下阶段我们将根据市民意见进一步办好这个栏目。
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[网友 个人] |
上次听电视台说：112路2个地方区间车要撤消，如果撤消，112路就很拥挤从万里出来到大华再到管弄不是更加拥挤了吗？希望能保留大华或管弄区间车，方便周转，谢谢。
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[嘉宾 周淮]
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112路管弄区间在本次网上征求意见中，部分市民对撤消区间有不同意见，考虑到各方的反映，我们将尊重大多数市民的意见，故本次调整计划暂不实施，将继续保留112路的管弄区间。
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[网友 郊区公交乘客] |
今年位于松江和闵行交界的上海康城出行难问题闹的纷纷扬扬,也出台了一些公共交通措施,同样上海康城以西的松江新桥镇交通问题却没有起色,就最严重的松莘线而言,经常出现1小时没车,每周至少出现一次两小时没车的情况,请问这一地区,市政府有没规划,如何解决郊区出行问题?
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[嘉宾 周淮]
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市民提出的上海康城出行难问题目前市、区两级管理部门已经采取了积极措施，近期已开通莘庄1路、莘庄2路等2条公交线路，衔接上海康城和莘庄地铁站北广场。但从最近运营企业提供的客流情况看，客流人数并不理想。企业反映，由于上海康城通往莘庄的莘松路高峰时段十分拥堵，企业无法按照正常的计划班次运营。
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[网友 期盼政府] |
我是三林城的居民，最近刚搬进来，发现这边交通不方便，靠近地铁六号线，但去六号线的道路非常不好走。不得不坐公交换乘8号线，可只能坐周南线，但周南线早晨非常拥挤，晚上7点多周南线就没有了，上下班非常不方便。但是每次下班等周南线的时候发现去凌兆新村的576都空空的，并且一两分钟一趟，经常同时来两趟，建议适当将凌兆新村、艾镇等附近的公交车线路延伸到三林城（永泰路公交站），以环节三林城的交通压力（随着万科金色雅筑、湾流域、金宜河畔等新小区的入住，三林城的公交情况将更差），也便于三林城居民换乘明年开通的8号线、7号线，希望有关部门科学考虑，谢谢！
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[嘉宾 周淮]
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这次在线交流中，不少市民提出对三林地区公交线路调整的建议，我们对此十分关注。目前三林地区途经或设置终点站的公交线路有沪海专线、周陈线、632路、周南线、万野专线、780路、784路、755路、755B线、南华专线、795路、572路、576路、614路、219路、三林1路等十余条线路，市属公交线路和浦东新区直属区域性线路均作了具体安排，对于市民提出的好的建议，我们进一步积极研究，尽力改善该地区市民的公交出行。
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[网友 浦东大众] |
浦东大众公交公司的169,815(夜间),桥五线(低谷),泰高线,793,968,602,沪川线,沪合线,沪祝线,申江线(全程),杨祝线,高南线,外高桥1 ,3,4路为什么班次都那么少,有的甚至1天只开2班车,且站牌上无时刻表及说明,严重耽误和误导乘客出行,投诉该公司,回复说'我们在有条件的情况下会增加班次',或者说'公司现在劳动力紧缺,缺车缺人缺司机'这种不上台面的话来敷衍乘客.据了解,该公司曾多次招收河南籍的司机多名,并长期用线路上运营的公交车来为某保险公司提供班车服务.希望领导能够管一管这个公司,'大众公交,服务大众'这句话成了彻头彻尾的空话.
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[嘉宾 周淮]
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你的意见非常好，我们将督促相关企业增加运能，加强现场管理，更好地为浦东地区市民出行服务。
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[网友 26路乘客] |
建议还是将26路电车改为无轨电车行使吧！ 26路和920路都不要撤消了，如果要撤消的话，920路撤消，26路电车覆盖现在的920路。
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[嘉宾 周淮]
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26路今后将考虑实施超级电容车，920路的撤消计划因有不同意见，本次将暂缓实施。
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[网友 schumi] |
周浦沪南路上的美林小城现拥有住户达2000多,人数将即将接近万人,在在小区周边竟然没有一辆直达市区各主要路段的公交车,相比而下,在靠近周浦的小上海步行街上至少有15种,故政府是否考虑能够将相关车辆平移到沪南路上!
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[嘉宾 周淮]
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关于周浦地区沪南公路两侧公交出行问题，有许多网民对此比较关注，我们将充分重视。在《08年线网计划》中，我们将先行调整992路，下一步将积极会同南汇区建设交通委等单位，商量进一步完善该地区公交线网布设。
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[网友 SamZhang] |
局长 请增加74路的车次吧 昨天等了四十分钟才在起点站等到一趟车 排队都排了几百人了
车上挤的都满满的 苦不堪言啊
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[嘉宾 周淮]
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针对你反映的问题我们将督促巴士四汽根据客流的实际状况，合理地调度车辆，必要时将增加车辆满足市民的出行要求。
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[网友 巴士电车] |
13路电车和922路严重重复，建议把922路撤消，13路走现在922路的走向，（中山公园??提篮桥），并且去多购买一点辫子电车。
8路和538路走向重复，建议把8路电车向淞沪路延伸至新江湾城，并且也去多购买一点辫子空调电车。
建议保留传统的公交线路，保留电车线路。
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[嘉宾 周淮]
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对于市民提出的有关电车公交线路发展的建议，市交通局近年来已对该问题引起了重视，并开展了新时期电车发展规划课题研究。该规划已结合本市线网优化工作综合作了考虑。但是该规划课题的实施需要考虑车辆技术、道路通行等方方面面的问题，目前拟在2010年世博会期间做各种有益的探索，今后再视条件积极实施，请市民理解。
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[网友 过江乘客] |
延安东路隧道的公交线路太多，南浦大桥的公交线路也太多。 但是复兴东路隧道的公交线路太少。
完全同意454、783、隧道九线改走复兴东路隧道过江，希望能再多调几条线路改走复兴东路隧道吧！
等到2010年人民路隧道通车后在做调整也可以呀！
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[嘉宾 周淮]
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谢谢你对上海公交的关心。目前外滩地区正在进行“井字型”工程建设，届时延安东路隧道的大多数公交线路将调整至复兴路隧道或人民路隧道。此次线网调整计划中，783路、454路、隧道九线等3条线路的调整属于第一步，后期还将逐步推进实施。
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[网友 过江乘客] |
翔殷路隧道的公交线路为什么到现在只有一条，难道你们不准备新辟线路了吗？
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[嘉宾 周淮]
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翔殷路路隧道目前有公交线路405路，为了方便市民通过该隧道出行，目前我们正在协调相关部门调整453路，该线路主要沟通高行至五角场地区，相关手续正在办理中，不久即将开通。根据此次网上征询意见，我们将在计划中追加一条通过翔殷路过江的线路，该条线路主要沟通东靖至国定路的交通出行，届时，翔殷路隧道总共有3条线路行驶其中。
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[网友 dlzderek] |
我是北九亭的一居民，北九亭至今没有一条正规公交线经过，以前曾向《2008年公交新辟、延伸、调整线路计划》网上征询市民意见的邮箱发了邮件，建议增加748B线，改走七莘路到南九亭为沿沪青平公路转涞坊路经过北九亭再到南九亭终点站，不知此建议有否被考虑？北九亭数十个小区居民出行无公交的状况急待解决啊！盼复！！！
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[嘉宾 周淮]
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本次网上征求意见中有关对九亭地区公交出行的建议较多，我局将积极会同松江区建交委，进一步完善该地区区域公交线网的布设，通过加强区域线路与轨道交通九号线的衔接，方便市民出行。
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[网友 机场巴士] |
机场七线调整不到位。但这次的调整方案一出，让浦东居民甚为惊讶，机场七线虽然走上中路隧道但竟然还是和浦东新区无关，过路不停，这就有点不合适了吧？建议机场七线走上中路隧道、上南路或杨高南路（而不是济阳路）出再到外环，并在出中环的转弯口附近停靠一站，服务浦东世博外沿和浦江镇居民。要知道原来离该地区最近的机场线远在十五公里外的龙阳路地铁站。同时，这也满足了运营企业的需求，因为原来机场七线直达模式的营收……真的很差。
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[嘉宾 周淮]
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您提出关于机场7线的建议我们将在线路调整操作中予以充分考虑，以方便浦东地区出行的出行.
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[网友 火车站] |
希望能够增加上海南站到外滩地区的公交线路。
或者将236路改为日线延伸到复兴东路外滩，218路也可以向河南南路，复兴东路延伸到南外滩地区，方便那里的居民前往火车南站。
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[嘉宾 周淮]
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144路起讫站为上海南站至南浦大桥，通过144路换乘南浦大桥始发的910路等公交线路可沟通上海南站与外滩的交通。
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[网友 东方网网友] |
920路虽然和26路路线基本相同，但920路还环绕中华路人民路老城厢顺时针兜一圈，极大的方便了老城厢居民到淮海路市中心的乘车条件，每天早晚高峰从老城厢（小东门，大东门，小南门，大南门，尚文路站）到淮海路沿线上班或办事的居民数量很多，920路极大的方便了这么多居民，如果取消920将大大增加老城厢居民到淮海路沿线的乘车的困难度，因为26路终点站只到新开河北路，无法替代920路原先的功能。我认为能否保留920路，取消26路或者延长26路同原来的920路
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[嘉宾 周淮]
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在本次计划网上公示期间，920路撤销和26路调整一组方案得到了较多网民的关注，经研究，考虑到目前26路实施超级电容车的进度和复杂性，近期该组计划将暂缓实施。
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