《上海公共汽车和电车客运服务规范》将在7月1日开始实施，目前本市范围内未达到标准的公交线路，将根据公交服务规范要求在2010年世博会之前分步、有序地实施到位。市通郊线路末班车时间原则上是21：00。

       感谢您对公交行业健康可持续发展的重视。在新一轮公交改革中，我们已经把解决公交职工青黄不接作为一个重要问题予以研究解决。

        在新一轮公交改革中，我们将着力打造一支职业化的公交队伍。一是通过改善职工工作环境和生活待遇，提高公交职工社会地位。至今年底，公交车驾驶员等一线职工的平均工资不能低于全市职工平均工资水平。公交企业作为提高职工收入的责任主体，需要建立职工工资集体协商制度，完善与劳动力市场价格水平相适应，与服务质量和安全运营相联系的职工工资正常增长机制。二是把公交驾驶员培训项目纳入补贴培训范围，不断加大从业人员培训力度。同时，在公交行业或集团内建立驾驶员培训和实习基地，实行集约化、专业化管理，探索在职业技术学校开设相关专业，为公交定向培养人才。

        我们相信，随着新一轮公交改革的逐步推进，公交职工“青黄不接”的现状也将会得到逐步改观。 

您的问题很好，目前部分公交线路的服务水平确实与即将公布的《上海公共汽车和电车客运服务规范》有差距。为进一步提升公交服务水平，以良好的窗口形象迎接世博会，交通港口局按照“符合迎世博交通需求、符合大都市地面公交在公共交通中的发展定位、符合人性化服务要求”，进一步加强行业监管，并按国庆60周年、2010年春节前等节点分阶段扎实推进《规范》落实，努力确保公交全行业在世博前达到《规范》提出的各项目标，以良好的窗口形象迎接2010年世博会。

目前本市范围内首末班时间未达标的公交线路将根据公交服务规范的要求，在2010年世博会之前分步、有序调整到位。关于547路末班车太早的问题，我们将根据公交服务规范，要求相关公交企业调整线路的营运时间。关于新增大华北块的配套公交线路问题，我局将结合09年度公交线网调整计划，调整并延伸1条公交线路。

你的建议很好,我们将结合公交行业服务标准的推进,我将要求运管处对你提出的建议做具体研究.

       金鹤新城属于市属商品房基地之一，市、区各级政府部门对该地区的公交出行问题一直十分重视。自2006年该基地第一批居民入住之日起，我们就调整了公交561路、158路、莘江线等公交线路，今年我们又延伸了公交121路衔接轨道交通2号线，方便了该地区居民的出行。该地区今后还有规划中的轨道交通13号线，待该线建成通车后，出行将更加便捷。

感谢您对公交行业的关心.你反映的问题在部分公交从业人员中确实存在,随着公交服务规范标准的推出,对公交从业人员的服务将有统一的标准,我们将会督促公交企业加强对从业人员的培训和管理,相信随着公交新一轮改革的逐步的深入,公交行业的服务质量将会越来越好.

上海现在有公交线路1041条，因各种因素的影响，公交线路目前重复情况确实存在，市交通港口局成立后结合公交体制改革，将调整优化公交线路作为今年工作的重点之一。今年计划调整优化线路330余条，尤其是解决一些主干道，如淮海路、南京路、肇嘉浜路等公交线路重复，资源配置不合理的情况。有关公交线路调整优化的具体情况，我们将在下一步听取大家的意见，年内适时推出调整优化的方案。
谢谢你对公交支持。

市政府权威的发布单位是上海市规划和国土资源管理局。您可以上 http://www.shgtj.gov.cn/网站.

建议很好，我们会在世博会前推出英文版。

非常感谢您对上海城市交通的关心。为了搞好明年的世博会，我们安排了必要的市政工程。由此对我们市民的出行带来了一定的影响。特别是在世博会场馆周边影响更为突出。但是，这样的影响是暂时的。根据目前的建设进度，到今年年底前，我们的世博工程建设将基本完工。到那时，对市民出行的影响将会基本消除。最后，希望您能对近期交通出行的状况予以理解。

新桥镇位于闵行与松交界处，目前已配套有莘春线、166、莘松线等多条公交线路。09年2月份，为进一步改善该地区公交出行条件，我局会同松江区建交委新辟了1条松莘线区间，该线配车8辆，连接地铁1号线莘庄站，较好地方便了市民的出行。我局将会同松江区交通主管部门对该地区的公交出行继续予以关注，并适时调整相关公交线路。

按照即将要执行的公交服务规范标准,该线路高峰时的间隔时间应在8分钟之内,低谷间隔班次应在20分钟之内,同时,结合迎世博600天专项行动计划,公交车辆将加快提早报废更新的速度,相信随着各项措施的到位,类似象929路目前这种情况,都将得到彻底的改善.

所提问题很好，我们将督促相关公交企业增加班次，改善服务，进一步完善公交与轨道交通衔接，方便市民出行。

目前上海的票价分为市区常规线路、市区专线线路、郊区常规线路、郊区专线线路，这4种线路的票价目前按人/公里的费率不尽相同。除市区常规线路实行单一票价，即空调车2元、普通车13公里以下1元、13公里以上1.5元，其余线路都是按照不同的人/公里费率来确定票价。目前，我局正就票价结构的完善，进一步得听取意见，完善方案，择时推出。对你提出的974、451等相关线路的拥挤问题，我们将在调研的基础上，要求相关企业增加运能，确保市民的出行。
谢谢你对公交行业的关心和支持。

为促进公交一线从业人员服务质量的进一步提高,我们计划在按照<公交行业服务规范>第三十八条(驾驶员操作员要求)和第三十九条(售票员操作要求)规范公交从业人员的基础上,再增加"不随意鸣号;不在车内吸烟;均衡车速行驶;不擅自放站;第一辆车进站应靠前停;执行两次报站"等安全规范操作规范要求,同时也对售票员提出了两次报站的操作要求.

您所提郊区线路复线严重的现象确实存在，根据公交改革方案，郊区今后将推进“一区一骨干”的市场格局，区县骨干公交公司将进一步优化区域内公交线网，改善复线严重现象。

关于统一城乡票价结构的问题，目前我们还在进一步听取各方意见，不断完善工作方案，将适时推出实施。

你提出的问题确实存在.按照即将实施的公交服务标准,市通郊公交线路首班车不晚于6点,末班车不早于21点.但线路长度三分之二在外环线内的公交线路将执行市区号码线服务标准,即:首班车不晚于5:30,末班车不早于22:30.您所提出的2条线路我局将在年内结合标准实施推进到位.届时江桥北部地区的出行将得到改善.

根据市民反映，为解决869路原终点站占路设站及夜间停车影响周边居民休息等问题，近期调整了869路终点站至富水路（与107路并站），希望乘客理解。针对869路营运中所存在的问题，我们将责成相关企业予以整改。

你所提问题在行业内确实存在。规范行车秩序也是公交服务规范的一项重要内容，行业主管部门将会通过各种措施，加强对公交司售人员的培训教育，完善安全营运考核机制，增强公交司售人员的服务意识和责任意识，进一步规范行车秩序。

你提的问题很好。目前，我们对公交站牌的设置已经制定了相关的标准，并在逐步地改造和实施。在世博会之前，将会有所改善。按新的要求,人行道在3米以下的设立杆式的公交站牌，3米以上的将进行牌亭整合，并对站牌的广告设置也进行统一地整顿。

据我所知，除了121路以外，其余3条线路都属于执行市区号码线线路服务标准。
谢谢。

谢谢你和你的爷爷，你的建议很好。因为卡的系统设置和改造工程较大，我们将进一步地研究，逐步改善。

09年线网调整计划目前已初步制定，我们将在09年6月中旬左右上网公示，以进一步征询市民意见。